農歷23年底，跑了兩個月網約車。

飛天小毛兔

o我信你個鬼o 發(fā)表于 2024-03-18 08:53
現在最好的模式還是找個簡單點的工作，自己有個省油點的車，兼職跑下是最好的選擇。抖音跑車大神現在都沒怎么分享跑車經驗了，都開始打軟廣告推薦租車賺錢了，所以足以證明現在全職不好跑。

電車最安逸。油車不劃算，沒必要。接人3公里，送人5公里，去了8公里，到手10塊錢。沒賺幾塊錢，不如跑一單外賣。

有蠻多私家車晚上兼職，但是卡性別接單。你懂的。

至于說什么抖音跑車大神，都是下苦的，沒有什么大神不大神一說，我看過幾個說網約車的，含金量有沒有不知道，隨手一擠都是水，是什么用意都懂。至于為什么又沒有分享了，你也應該懂。

前幾年有人薅網約車的羊毛，那是平臺閉著眼，抬手讓你薅，現在還談什么技巧什么經驗，都是醉翁之意不在酒，吃相都在言語之中了。

秋雨2012

人才，兩個月就門清了

china_qixin

思路很清晰，說明思維還是有邏輯的！可惜了 ， 跑滴滴

飛天小毛兔

秋雨2012 發(fā)表于 2024-03-24 17:32

人才，兩個月就門清了

門清倒談不上。

不過要是單純的跑網約車，那根本就沒啥太大的技巧。

跑的好的人，談這些技巧，只與個人的行事素質有關。那是學都學不來的。

飛天小毛兔

china_qixin 發(fā)表于 2024-03-25 13:36

思路很清晰，說明思維還是有邏輯的！可惜了 ，

跑滴滴

主打一個自在。這不是總是遇見不良資本家，浪費了時間還沒有經濟收益。

跑網約車，本身不賺錢。

只是把租金跑完了以后，就可以完全自由行動了。

辛苦十天，再瀟灑20天，也不是不可以。比一般拿個3000來塊錢的工作，還是爽太多了。

只是，不能把它當工作。跑過的就知道，太耗人。

發(fā)這個帖子，是因為想給那些沒跑過，還在想去全職跑的，提供一丟丟可以參考的參考。

鹵面

在奧動換電嗎

飛天小毛兔

鹵面 發(fā)表于 2024-03-25 15:24

在奧動換電嗎

對啊。奧動。

好像國網也可以？沒試過。

我一直好奇，國網的換電站是為誰服務的。

慕煙

回復 飛天小毛兔 的帖子

曾經想過也開網約車 ，看到你說的腦子燒干了，我感覺我還是算了吧，我可能就是屬于這一類。。。

倔強的牛

失業(yè)后年初跑了一個月貨拉拉。還是去的所謂的物流公司找的工作。什么證運單和流水，公司派單，車隊統一運營。結果交了錢，告訴你是跑貨拉拉還是運滿滿。物流公司啥人都不管你。他們就是皮包公司，騙錢的。 貨拉拉也是稀爛，一刻不停的盯著手機搶單子。好點的單子，十幾個人搶。還搞不清楚強中的機制是什么。有時隔幾公里都能搶中。有時幾百米都不中。 至于運單流水。早8--21點，除非運氣好很熟，可以有500. 但是車輛租金一月3000，充電大概50一天。停車費，貨拉拉會員一月500樣子。一月硬性開支最少5000.

梅林723

要不是怕上廁所難我也去跑滴滴的

飛天小毛兔

慕煙 發(fā)表于 2024-03-26 18:29

回復 飛天小毛兔 的帖子



曾經想過也開網約車 ，看到你說的腦子燒干了，我感覺我還是算了吧，我可能就是屬于這一類。。。

是的。

從有駕照以來，駕駛里程已經40個多了。但是我要出車在10個小時左右以后，腦袋部分就已經放空，剩下的動作和反應全靠下意識。

這種對于新手來說相當有風險。

你偶爾去玩玩，3-4個小時，應該是還好。但是要是下班了，第二天還要上班，你就會發(fā)現這3-4個小時，日子長了也相當累。

飛天小毛兔

倔強的牛 發(fā)表于 2024-03-27 10:04

失業(yè)后年初跑了一個月貨拉拉。還是去的所謂的物流公司找的工作。什么證運單和流水，公司派單，車隊統一運營。結果交了錢，告訴你是跑貨拉拉還是運滿滿。物流公司啥人都不管你。他們就是皮包公司，騙錢的。

貨拉拉也 ...

本質都是運輸服務行業(yè)。更偏運輸，談不上服務。

本質的服務就是保證接送人貨都完整。

所以貨拉拉運滿滿滴滴高德，沒區(qū)別。

剩下的，都是中介公司的。

其實你想想，那么龐大一個體系，能夠產出的地方只有司機。

這就很可怕了。

飛天小毛兔

梅林723 發(fā)表于 2024-03-27 13:29

要不是怕上廁所難我也去跑滴滴的

上廁所不難啊。

公廁還是蠻方便的。

不過再方便也怕帶訂單突然發(fā)難。

要是怕的話，出車之前先謄空啊。哈哈哈。

微甜de桃子

上個周末剛經歷一個奇葩司機。武漢站到青山政務。晚上9點，滴滴，被接單后司機半天不來，打電話后說P3不讓出租車進，出租只能進P2,我說P3可以進！ 我前面好多出租，他還是堅持車站管理問題，我說你不想接沒必要騙我吧？他就把電話掛了。也不取消訂單。平臺要他取消，不看消息，不回復。好，那就耗著吧，然后上高德打了個車。車上就開始平臺投訴。掛完電話看定位，發(fā)現那司機一直繞著武漢站轉圈，轉了幾圈后就停橋底那一塊等接單的樣子。1個小時以后發(fā)現我滴滴行程開始了？仔細一看，那人跑天河機場去了 最后點的線下支付結束了這場拉鋸。 我是屬于很好說話那種人 大家都不容易 誰出來掙錢不是為了混口飯吃。不想接近單 可以理解 直接說就是了。給我耍心眼兒那就大家都犟著唄？ 15年滴滴平臺上線我就開始使用了，還怕他這個？？？

飛天小毛兔

微甜de桃子 發(fā)表于 2024-04-01 13:45
上個周末剛經歷一個奇葩司機。武漢站到青山政務。晚上9點，滴滴，被接單后司機半天不來，打電話后說P3不讓出租車進，出租只能進P2,我說P3可以進！ 我前面好多出租，他還是堅持車站 ...

就被我說中了吧。

接單后，你看定位，司機不動的，直接取消就完事了。沒必要再去講個理啥的。

既然都不動了，意思擺明很清楚了。雖然這個有理可以講，但是沒地方講，更沒必要講。

你不取消，你不能用滴滴，他不取消，滴滴平臺再不會進單子。但是也要惡心你一下，大概就是這個樣子。

當然，我是司機，要是跟乘客之間溝通不暢，還夾雜特殊情況，頂多就是報備下，然后取消，平臺也不會把我怎樣。費心費神的去較勁，實在是沒格調。